Fitur Yamaha Nmax Terbaru 2020

Dia memulai debutnya pada tahun 2015. Dia menjadi keluarga pertama dari seri Maxi yang diluncurkan di Indonesia. Juga termasuk dalam keluarga skuter Yamaha besar. Pabrik Yamaha, yang berlokasi di Pulo Gadung, Jakarta, adalah basis produksi untuk Yamaha Nmax 2020. Skuter bongsor ini bahkan telah diekspor ke seluruh dunia. Muncul untuk pertama kalinya, hanya satu varian, tipe ABS (sistem pengereman anti-lock). Selanjutnya, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) memenuhi permintaan publik dengan memberi makan varian non-ABS. Ketika skuter high-end paling populer. Penjualan terus meningkat.

Pada akhir 2016, Yamaha Indonesia memberikan penyegaran kepada Nmax. Skuter gambot yang diwarnai dengan cara yang lebih sporty. Perubahan yang paling jelas adalah di tepi, yang semula putih menjadi hitam dan putih. Juga di sampul samping, tutup tangki bahan bakar, yang awalnya berwarna perak terang, diubah menjadi perak gelap.

Kemudian ada perubahan kecil di 2018. Berkat masukan dari penggunanya, pabrikan memberikan kejutan belakang untuk penghematan. Untuk varian warna grey matte dan black matte dikombinasikan dengan tepi berwarna emas. Karena itu lebih mewah dan lebih elegan. Sisi adalah Nmax 155. Pembawa berwarna matte, tertanam dengan Nmax dengan lambang emas 3D. Kulit kursi juga berubah, ada huruf relief Nmax. Speedometer menggunakan model kotak. Keren dan informatif. Tetapi jika Anda berdiri di bawah terik matahari, visibilitas sedikit kurang. Teknologi ini dikonfirmasi dengan LCD Multi Information Display (MID).

Setelah empat tahun, nama itu sekarang menjadi All New. Dipersenjatai dengan konsep “Connected”, ia menjadi mesin produksi Indonesia pertama yang terhubung ke smartphone. Koneksi berfungsi untuk bersaing di segmen skuter “besar” kelas 150 cc. Pengguna dapat terhubung ke sepeda motor melalui aplikasi seluler Y-Connect (Yamaha Motorcycle Connect). Dua varian ditawarkan, All New Nmax 155 Connected / ABS dan All New Nmax 155 Standard.

Fitur

Yang paling mencolok adalah bahwa dasbor digital terlihat lebih informatif daripada generasi sebelumnya. Fungsi-fungsi baru adalah teknologi CCU (unit kontrol komunikasi) yang terhubung dengan aplikasi Y-Connect. Dapat menghubungkan motor melalui Bluetooth ke program di perangkat. Aplikasi berisi informasi tentang mesin. Seperti parkir, telepon dan pelaporan pesan, perawatan yang disarankan, konsumsi bahan bakar dan pelaporan kesalahan. Dan jika ada pesan, panggilan masuk atau email, itu bisa dilihat di dashboard. Pada dasarnya menawarkan kenyamanan dan kemudahan.

Juga dilengkapi dengan outlet. Posisi ada di dashboard kiri. Di sebelah kanan ada belalai kecil yang bisa dibuka-tutup. Gunakan kunci kontak tanpa kunci untuk varian tertinggi. Dalam operasi, pemilik mesin memfasilitasi. Untuk menghidupkan, tidak perlu memasukkan kunci di rumah kunci. Hubungkan kunci dari jarak jauh, hidupkan kunci kontak dan mesin dapat segera digunakan. Di dalamnya terdapat fungsi melumpuhkan dan sistem respons balik, sehingga memudahkan pengemudi untuk menemukan sepeda motor mereka di tempat parkir. Varian terendah masih dengan kunci konvensional. Ditambah pembuka pengisi gas dan sebuah tombol untuk membuka bagasi.

Versi standar dan tertinggi menggunakan lampu LED dan lampu belakang penuh. Menyalakan pencahayaan, bertahan lama dan hemat energi. Sekarang dilengkapi dengan lampu alarm untuk memberi sinyal situasi darurat.

Keragaman fungsi motor baru ini bahkan semakin lengkap berkat setir hingga sakelar. Dengan driver, Anda dapat dengan mudah memilih tampilan informasi dan pengaturan speedometer. Tombol kontrol terletak di pegangan kiri. Hanya bekerja dengan jari telunjuk kiri. Nmax baru, tipe terendah, sudah menggunakan suspensi subtank belakang. Lebih sporti, sifat suspensi seperti ini memastikan kompresi yang baik. Dilengkapi dengan bagasi super lebar yang diklaim mampu memuat helm XL ukuran penuh.

Desain

Berikan prioritas pada desain gaya-Maxi. Konsep bodi mengambil alih seri DNA MAX, menciptakan kesan skuter premium Eropa yang khas dan nyaman bagi pengguna. Tampilan sekarang lebih dinamis. Meninggalkan tubuh judi ringan. Bisa dilihat dari bagian belakang tubuh, yang kini lebih rata dan bercampur. Di depan ada perbaikan kecil yang menyelaraskan desain dengan garis-garis yang solid.

Di lampu depan sekarang ada pemisah perak. Memberi kesan teknologi DRL LED. Sinyal tidak berubah dan masih menggunakan lampu. Buritannya mirip dengan saudaranya, Xmax. Terutama di rumah lampu belakang. Kenakan model fender dan gantung di kedua sisi dengan mata kucing.

Leave a comment

Your email address will not be published.


*